ゼニスのデファイ エクストリーム E セカンド エディションはカーボンファイバー構造を顕著に特徴としています

ほとんどの時計メーカーは通常、主要なモータースポーツ競技会の主催者や、これらのイベントでキャンペーンを行うチームと提携関係を結んでいます。 ゼニスの場合、FIA公認のオフロードシリーズと契約を結んだ。 気候変動に対する意識を高めるため、レースに参加する車両はすべて排出ガスを出さない車両となっている。 Defy Extreme E Second Edition は、当該マシンへのオマージュです。

報道によると、このスイスの高級ブランドはこれらのEVで使用される素材からインスピレーションを得たという。 カーボンファイバーは軽量でありながら優れた靭性を備えているため、理想的であることは周知の事実です。 デファイ エクストリーム E セカンド エディションは、複合構造を採用した最初の時計ではありません。 ただし、同社にとっては初めてのことだ。

思い出してください、この新しいモデルの前任者には依然としてチタンコンポーネントが組み込まれていました。 スタイルを損なうことなく、軽量化を真に再定義するクロノグラフが誕生しました。 鍛造カーボンファイバーケースのサイズは 45 mm、耐水性は 20 ATM です。 ミニッツトラック、サブダイヤル、ベルクロストラップに見えるバイタルグリーンの要素によって、少しコントラストが加えられています。

内部で時を刻むのは、クロノグラフ機能を制御するゼニスのエル プリメロ キャリバーです。 293 個の部品からなる自動巻きムーブメントは、振動数 36,000 振動 (5 Hz) で 50 時間のパワーリザーブを誇ります。 カーボンファイバーを鍛造すると独特のパターンが得られるため、これは、見た目が似ている Defy Extreme E Second Edition が 2 つもないことを意味します。

環境に優しいラリー レースへのもう 1 つのオマージュはストラップです。 ゼニスは、これらが昨年のシーズンから残ったコンチネンタル クロスコンタクト タイヤをアップサイクルして製造されていることを共有しています。 Defy Extreme E Second Edition には、追加のトープ ラバー ストラップとブラックアウト ベルクロ ストラップも付属しています。

画像提供：ゼニス