シャックルの選び方は？

シャックルを選択するには、いくつかの数字を確認する必要があります。

リブに加えて、シャックルも優れた強度を備えている必要があります。 耐食性（使用する鋼材やステンレス鋼の種類）だけでなく、作業負荷（または故障）も考慮する必要があります。 継手のカタログには使用荷重や破壊荷重が記載されている場合が多いです。 破壊荷重がかかるとシャックルが壊れます。 ワークロードの指示の範囲内にとどまるかどうかは、あなた次第です。

ステンレス鋼製シャックルの場合、3 つのグレードの鋼材からお選びいただけます。 船舶では、ステンレス鋼シャックルに使用される標準ステンレス鋼は 316L です。 耐荷重性と耐腐食性の間の適切な妥協点を提供します。 HR (高強度) ステンレス鋼シャックルは、機械的強度がより高い 17.4 PH ステンレス鋼で作られています。 この合金には少量の炭素 (0.07%) が含まれており、強度が向上しますが、錆に対する保護がわずかに低下します。

重量増加が必須の場合はチタンシャックルを選択してください。

ステンレス鋼のシャックルを作成するには 3 つの方法があります (これは他のフィッティングにも当てはまります)。

マイクロフュージョンとも呼ばれる成形は、金属を加熱して液体にし (フュージョン)、作成する部品の形状に合わせて金型に流し込むことで構成されます。 この安価な技術を使用すると、部品の構造がランダムまたは不均一に形成されます。 気泡が金属に埋め込まれ、金属の固体が低下する可能性があります。

鍛造では、加熱した金属を変形させて耐久性のある部品を設計することができます。 金属は 2 つの金型の間で加圧され、得られる部品の形状がくり抜かれます。 この技術により金属構造が均一になり、部品に強度と弾性特性が与えられます。

機械加工では、材料を除去して製品の形状を作ります。 金属の構造が局所的に弱くなっています。

ハイテク製品のファンはチタン製シャックルを選択するでしょう。 チタン (Ti) 構造により、従来の 316L ステンレス鋼シャックルと比較して最大 45% の軽量化が可能です。

たとえば、6 mm ストレート シャックルの重量は、316L ステンレス鋼では 22 g、チタンでは 14 g です。 さらに、作業負荷はチタンの方が優れています (ステンレス鋼の 600 kg に対して 680 kg)。

この違いは、直径が大きくなるとさらに顕著になります。 したがって、8 mm ストレート シャックルは、ステンレス鋼では 1,000 kg、チタンでは 1,440 kg (+44%) の荷重で動作し、重量はステンレス鋼の 55 g からチタンの 34 g になります。

しかし、この選択には代償が伴います。 チタンには大金の価値があるので、それを隠さないようにしましょう。 しかし、マストヘッドの重量増加により、キール部分でボートを数キロ軽くすることができれば、価格は忘れられ、性能は維持されます。

ダイニーマ繊維の登場は船乗りの技術に革命をもたらしました。 ダイニーマは紫外線、炭化水素、汚れの影響を受けにくいため、すべてのオンボード接続に特に適しています。 非常に耐久性があり、弾力性がないこの繊維は、白化することなくステンレス鋼を置き換えます。

中空コアの編組により、特別なスキルがなくても操船が簡単に行えます。 その証拠として、カズン キットは、10 m のダイニーマと、最大 10 個の繊維束を作成するための中空針で構成され、説明書がパッケージに同梱されています。

優れた強度と大幅な軽量化を備えた繊維製シャックルは、ほぼすべてのステンレス製シャックルを置き換えることができます。 帆の場合、帆を作るときに風で揺れる金属部品を見ないようにすることが特に重要です。