ルイジアナ州のボート転覆事件の調査で、探知ビーコンがどのように命を救うことができるかが浮き彫りに

Seacor Power船転覆の主な原因はハリケーン級の風だったことが報告書で判明

2021年4月にルイジアナ州沖で13人の船員が死亡した石油産業船の転覆事故に関する調査結果は、個人用ビーコンがいかに人命を救い、「捜索救助の代わりに捜索を行うことができる」かを強調したと米国運輸安全委員会委員長は述べたと火曜日に言った。

メキシコ湾での荒天時のシーコール・パワー号転覆に関する報告書は、船が転覆した主な原因は他の疑わしい要因ではなく、ハリケーン級の風だったと結論づけた。

当局者らは国家運輸安全委員会の会合で、荒れた海と風、そしてボートがひっくり返ったという事実によって救助活動が妨げられたと述べた。

乗組員6名が死亡しているのが発見され、7名は未発見となっている。 乗組員のうち生存が確認されているのは6名のみである。

当局はまた、災害の他の要因にも警告を発した。例えば、調査員は、技術的な問題により、船長のデビッド・レデットが乗組員が航行中の強力な嵐についての警告を受け取ることができなかったことを確認した。

しかし、理事長のジェニファー・ホーメンディ氏は、最も悩まされたのは、乗船者に個人用ロケータービーコンの着用義務がないことだと語った。

必要に応じて、この船には緊急位置表示無線ビーコン (EPIRB) として知られる船舶探知機が装備されました。 この装置からの警報と近くの船からの救難信号は、救助隊に災害への手がかりを与えるのに役立ちました。この災害の人的被害は、2010年に湾岸で11人が死亡したディープウォーター・ホライズンの爆発よりも致命的でした。

しかし、船外の船員の位置から300フィート以内まで救助隊員を導くことができる小型の個人用ビーコンを乗組員が着用する必要はない、とホメンディ氏は述べた。

ホーメンディ氏は、個別のビーコンがなければ生存者の捜索はより長く、より広範囲に及ぶものになったと述べ、捜索範囲を3マイルに制限できると主張した。 委員会関係者は、シーコー・パワーの乗組員3名が11マイル離れた場所で3時間以内に救出されたと述べた。 個人用ビーコンがあれば、「あと何人の生存者がいただろうか？」とホメンディさんは語った。

NTSBは、2015年以来、他の一連の致命的な転覆事故を受けて、そのような装置の義務化を推進してきたが、米国沿岸警備隊は、この件に関してすぐに新しい規則を提案するとだけ述べて抵抗した。 ホメンディ氏は、雇用主は自社の内部要件をより積極的に課すべきだと述べた。

「私たちはこれ以上待つことはできませんし、すべきではありません」とホメンディ氏は語った。 「今日から安全性を向上させることができます。[これらのビーコン] による人命救助の約束は、どれだけ誇張してもしすぎることはありません。」

シーコー・パワー号の乗組員は、海上石油プラットフォームの整備のためニューオーリンズの南西約160マイルにあるポート・フォーションから向かっており、転覆した際に海底に固定する準備をしていたところだった。

レデットさんの未亡人は、船長が危険な天候を無視してスケジュールを守るよう企業から圧力を受けていたとして、船主を訴えた。 当局者らは火曜日、レデ氏がそのような圧力を受けていたという証拠はないと述べた。 同社は、災害以来直面してきた不法死亡訴訟の一部で和解したが、その他の訴訟は係争中である。