この素晴らしいカスタム Scott Foil RC は、Dangerholm の最初のロードバイクです。

リキッドゴールドペイントと多数のカスタムパーツが驚異的なビルドを実現

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ポール・ノーマン著

公開日: 2023 年 6 月 1 日午後 5 時 06 分

スウェーデンを拠点とするノルウェー人のバイクカスタマイザー Dangerholm (本名 Gustav Gullholm) は、Scott Foil RC に注目し、素晴らしいグラフィックと魅力的なスペックを備えた素晴らしいカスタムバイクを作成しました。

これは、Dangerholm がロードバイクのカスタマイズに初めて進出したものです。

彼はこれまでにも超軽量のカスタムスコットマウンテンバイクに取り組んでおり、その作品には 2022 年ワールドカップシーズンにニノシューターが乗った Scott Spark RC も含まれています。

デンジャーホルム氏は、Foil RC プロジェクトの目的は「Foil の本質を次のレベルに引き上げ、エレガンスとパフォーマンスを 11 まで高めたエアロバイクを構築する」ことだったと語ります。

Scott Foil Liquid バイクのペイントカラーは、Liquid Gold と名付けられています。デンジャーホルム氏によると、光の加減に応じて、緑色、金色、ほぼ青色に見える状態から完全に透明になり、黒いカーボンファイバーが見えるようになるという。暗い場所ではオリーブグリーンに見えると言われています。

塗装プロセスは、ペイントを追加する前にフレームとパーツをカーボン剥き出しにすることから始まり、デンガーホルム氏によると、その重さはわずか38gだという。

シンクロスクレストン iC SL エアロコックピットにも塗装処理を施しました。バーはSyncros Super Lightバーテープで包まれ、Syncrosコンピューターマウントが取り付けられています。

Foil には 2 つのシートポストオプションがあります。標準のソリッドポストと、後部にライト用のカットアウトがある CFT コンフォートバージョンです。

Dangerholm は、軽量バージョン用にカスタムペイントされた 65g Coco Designs Spline サドルを追加しました。パッドがないにもかかわらず、サドルのフレックスが非常に快適だと彼は言います。

Scott Foil Liquid のグループセットは SRAM Red AXS ですが、カスタマイズが豊富です。

ブレーキレバーも剥がされ、バイクに合わせて再塗装されています。標準のレッドクランクセットは、Sturdy Cycles のチタンクランクセットに置き換えられました。これには、3D プリントされたエアロクランクアーム、50 歯のエアロチェーンリング、コーゲルセラミックボトムブラケットに収容されたチタンアクスルが含まれています。

デンジャーホルム氏は、マウンテンバイクの経験があるため、1 倍になったことによるレシオ間の大幅なジャンプは気にならなかった、さらにエアロ効果も向上したと語ります。

リアには SRAM Red AXS XPLR ワイドレンジディレイラーがあり、この夏発売予定の新モデルである先行量産 Kogel Kolossos Aero OSPW システムにマッチするように分解して研磨しました。デンジャーホルム氏は、地形に応じて 10-36t と 10-44t の SRAM Force カセットを交換していると言います。

標準の SRAM レッドフラットトップチェーンと Wahoo Speedplay Nano ペダルがドライブトレインを完成させます。

ブレーキキャリパーはドイツのブランド Trickstuff のもので、そのブレーキはマウンテンバイク界で最も軽量であると主張されており、パワーブレーキパッドにより最も強力なものにもなります。

Dächle Ultra Light 160mm フロントブレーキローターと 140mm リアブレーキローターも Trickstuff 製です。

ホイールはBike Ahead Composites Aero 6本スポークのワンピースカーボン製で、Dangerholm氏によると重量は1,450gだという。

フロント 25mm、リア 28mm のミシュランパワーカップコンペティションラインタイヤが履かれていますが、バイクのラインを汚さないようにロゴが研磨されています。ここにはチューブレスはありません。Revoloop Ultra Race 25g チューブがセットアップされています。

あらゆるアップグレードにもかかわらず、デンジャーホルムスコットフォイル RC の重量は 7.1kg なので、UCI コミッショナーが次のプロレースに出場するとしても、あまり負担をかけるべきではありません。ただし、彼らは未承認のソリッドスポークホイールを気に入らないでしょう。

ポールはほぼ 10 年にわたり、自転車テクノロジーについて執筆し、サイクリングに関するあらゆることをレビューしてきました。彼は Cycling Weekly に 5 年間勤務し、CyclingNews、Cyclist、BikePerfect などのタイトルでも執筆しており、BikeRadar にも定期的に寄稿しています。技術面では、リム幅から最新のサイクルコンピューターまであらゆるものをカバーしています。彼は、Cycling Weekly で最初の電動バイクのいくつかをレビューし、それらが今日の洗練されたマシンに発展する様子を取材し、電動に関するすべての専門家になる途中です。ポールはグラベルが発明される前から夢中で、シクロクロスバイクでサウスダウンズを越えたり、チルターンの泥だらけの道を走ったりしていた。彼はクロスカントリーマウンテンバイクにも手を出しました。彼が最も誇りに思っているのは、クロッサーでサウスダウンズウェイを完走したことと、ロードバイクでモンテグラッパに登るという長年の野望を達成したことです。

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